GDU
DJI
MMC
GDU
XAG
АОЛАН
КИЛ
ОСМОНИ НАВБАТӢ
UUUFLY · UAV-и кишоварзӣ
Мушкилотро муайян кунед. Обёриро беҳтар созед.
Маълумоти оқилона барои хоҷагиҳо ва ранчоҳои ИМА:
Ҷараёнҳои кории NDVI/NDRE, термалӣ ва RGB, ки стрессро пеш аз он ки ба шумо зарар расонад, ошкор мекунанд.
Обёрии дақиқ ва идоракунии фишори об
Фаҳмишҳои оқилона. Обёрии қавитар.
Стратегияҳои обёриро такмил диҳед ва исрофи обро бо истифода аз кашфиётҳои ҳавоӣ, ки аз ҷониби дронҳои кишоварзӣ кор мекунанд, кам кунед. Тасвирҳои бисёрспектралӣ, RGB ва гармидиҳӣ имкон медиҳанд, ки минтақаҳои камоб ё аз ҳад зиёд обёришуда дар боғҳо, зироатҳои қаторӣ ва майдонҳои махсус муайян карда шаванд - аксар вақт пеш аз он ки нишонаҳо аз замин намоён шаванд. Бо ворид кардани маълумоти ҳавоӣ ба нармафзори таҳлили зироат, кишоварзон метавонанд мушкилотро зудтар ташхис кунанд, кори системаро тасдиқ кунанд ва ҷадвалҳо ё таъмирро бо боварӣ танзим кунанд. Самаранокиро беҳтар кунед, ҳосилро нигоҳ доред ва ҳар як қатраро ба ҳадди аксар расонед.
Чаро аз дронҳо истифода бояд кард?Фишори об аксар вақт то он даме, ки хеле дер шавад, ошкор намешавад. Тасвирҳои ҳавоӣ бандшавии радиаторҳо, паст шудани фишор, ҷараёни релеф ва фарогирии нобаробари меҳварро нишон медиҳанд - барои амал кардан кофӣ барвақт.
Мушкилоти воқеии обёрӣ. Ислоҳи воқеӣ.
Конфигуратсия ва ҷузъҳои маҷмӯаи AL4-20.
Конфигуратсия ва ҷузъҳои маҷмӯаи AL4-30.
Намуди печонидашуда ва паҳншудаи AL4-20; имконоти гуногуни ранг.
Истифодаи зироатҳо, сабзавот, дарахтони мевадиҳанда, паҳнкунӣ ва тандурустии ҷамъиятӣ.
Муҳофизат, контроллер ва ҷараёнҳои кории барномаҳо дар сатҳи саноатӣ.
Хусусиятҳои калидӣ барои амалиёти хоҷагиҳои ИМА
Модулҳои асосии IP67
Модулҳои аслии ба об, чанг ва зарба тобовар шустан ва нигоҳдориро дар муҳитҳои душвор содда мекунанд.
Қатшаванда ва сайёр
Чорчӯбаҳои қатшавандаи шакли трусс андозаи онҳоро барои интиқол дар пикап ё SUV кам мекунанд; барои як нафар қулай аст.
Пешгирӣ аз монеаҳо ва пайравӣ аз релеф
Имконоти радар монеаҳоро сарфи назар аз чанг/нурнокии кам пайгирӣ мекунанд ва баландиро барои пайгирии релефи нобаробар ба таври худкор танзим мекунанд.
Резюмеи хотира ва нуқтаи шикастани хатти AB
Корҳои хатти ростро автоматӣ кунед ва пас аз иваз ё пур кардани батарея дақиқан аз нав оғоз кунед.
Атомизатсияи самаранок
Қатраҳои 50-200 мкм аз соплоҳои марказгурез воридшавии соябонро беҳтар мекунанд ва ғарқшавиро кам мекунанд ва пеститсидҳо ва обро сарфа мекунанд.
Сифат ва дастгирӣ
Санҷиши таъминкунандагон, санҷиши чаҳорчӯба/парвоз, захираҳои омӯзишӣ ва имконоти дастгирии техникии шабонарӯзӣ.
Ҷараёнҳои кории омода барои хидматрасонӣ
- Батареяҳои пешакӣ нишонгузорӣшуда, шаблонҳои роҳравҳо ва интиқоли бехатар ба системаҳои OMS/DMS.
- Амалиёти шабона омода аст: ҷуфт кардани прожектор + баландгӯяк барои вокуниш ба тӯфон ва патрули периметрӣ.
- Воридкунии бефосила ба GIS: GeoJSON/WMS/API барои чиптафурӯшӣ ва гузоришдиҳии автоматӣ.
Роҳҳои ҳалли дақиқи обёрӣ
Дрон-дорандаи дорупошии 20 литр
Ҳаҷми боркашӣ 20 л;16–24 л/дақҷараёни пошидан
Масоҳати пошидан 4–7 м (~3 м AGL);6–10 га/соатсамаранокӣ
0–12 м/ссуръати парвози амалиётӣ; 2 соплоҳои марказгурез
Ҳастаи IP67; чаҳорчӯбаи қатшаванда; H12 RC (5.5")
Дрон-дорандаи дорупошаки 30 литрӣ
30 л сарборӣ; паҳнои пошидан 8–10 м
Самаранокии 12–15 га/соат; суръати парвози амалиётӣ 0–12 м/с
2 соплоҳои марказгурез; радарҳои ихтиёрии монеаҳо ва маҳал
Қатъшуда: 960×640×655 мм; батарея 14S 30,000 мАч
Дар ҳар як маҷмӯа дохил карда шудааст
Батареяи интеллектуалӣ (14S 22,000 мАч барои AL4-20; 14S 30,000 мАч барои AL4-30)
Пулти дурдасти H12 (5.5")
Пуркунандаи зуди 4-каналӣ (≈3000 Вт / 60 А)
Маҷмӯи абзорҳо + FPV (LED + Камера)
Қуттии алюминии ҳавопаймоӣ
Барнома барои банақшагирии масир (бо забони бисёрзабона)
Радари пешгирии монеаҳо (ихтиёрӣ)
Радари пайгирии релеф (ихтиёрӣ)
Хусусиятҳои як нигоҳ
| Модел | Бори вазнин | Паҳноӣ / Масоҳати пошидан | Самаранокӣ | Соплоҳо | Суръати парвоз | Батарея | Андозаи печонидашуда | Эзоҳҳо |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AL4-20 | 20 л | 4–7 м (≈3 м AGL) | 6–10 га/соат | 2 марказгурез | 0–12 м/с | 14S 22,000 мАч | 955×640×630 мм | 16–24 л/дақ; ядрои IP67 |
| AL4-30 | 30 л | 8–10 м | 12–15 га/соат | 2 марказгурез | 0–12 м/с | 14S 30,000 мАч | 960×640×655 мм | Чаҳорчӯбаи қатшаванда ба услуби трусс |
Самаранокӣ аз ҳарорати муҳит, шамол, релеф ва андозаи қатра фарқ мекунад.
Саволҳои зуд-зуд додашаванда
Бале — амалиётҳои тиҷоратии UAS сертификати пилоти дурдасти FAA Part 107-ро талаб мекунанд. Баъзе миссияҳо (шабона, болои одамон, BVLOS) метавонанд ба имтиёзҳои иловагӣ ниёз дошта бошанд. Инчунин қоидаҳои пошидани пеститсидҳои сатҳи давлатиро риоя кунед.
Силсилаҳои вақти гармӣ ва бисёрспектралии вақт тирезаҳои фишор ва барқароршавии пас аз таъмирро нишон медиҳанд, ки ба дақиқ кардани вақти давра ва тасдиқи кори система мусоидат мекунанд.
Ортомозаика, қабатҳои NDVI/NDRE, харитаҳои гармӣ, ҳарорати соябон, DSM/контурҳо ва содироти GeoTIFF/GeoJSON/SHP, ки бо аксари платформаҳои хоҷагӣ мувофиқанд.
Қатраҳои 50-200 мкм аз соплоҳои марказгурез воридшавии соябонро беҳтар мекунанд ва лағжиши обро кам мекунанд, ки ин имкон медиҳад, ки истифодаи об ва маводи кимиёвӣ камтар шавад.
Ҳадди ақал 3 батарея ва пуркунандаи зуди 4-каналӣ 3000 Вт/60 А гардиши қариб пайвастаро барои кори тамоми рӯз дастгирӣ мекунад.
Бале — радари пайгирии релеф баландиро аз болои теппаҳо ва хандақҳо нигоҳ медорад, дар ҳоле ки радари пешгирӣ аз монеаҳо барои пешгирӣ аз дарахтон, сутунҳо ва деворҳо кӯмак мекунад.
Модулҳои асосӣ аз рӯи стандарти IP67 ба об, чанг ва зарба тобовар мебошанд, то шустани осонтар ва эътимоднокӣ дар шароити чанголуд ё намӣ таъмин карда шавад.
Фрейми ҳавоӣ, батареяҳои интеллектуалӣ, контроллери H12 (5.5 дюйм), пуркунандаи зуди 4-каналӣ, FPV, маҷмӯаи асбобҳо, корпуси алюминий ва барномаи банақшагирии масир; радарҳои ихтиёрӣ барои монеаҳо/релеф.
Зироатҳои қаторӣ, боғҳо, токзорҳо ва зироатҳои махсус барои пошидан; пошидани ихтиёрӣ барои нуриҳо/донаҳо; мубориза бо пашшаҳо/ҳашароти зараррасон ва вазифаҳои тандурустии ҷамъиятӣ.
Ҳарду модел суръати парвози амалии 0-12 м/с-ро ҳангоми дуруст танзим кардан барои шароити саҳроӣ дастгирӣ мекунанд.
AL4-20: 955×640×630 мм; AL4-30: 960×640×655 мм — барои аксари пикапҳо/SUV-ҳо ба қадри кофӣ паймон.
AL4-20: ~6–10 га/соат; AL4-30: ~12–15 га/соат, вобаста ба андозаи қатра, шамол, релеф ва техникаи оператор.
Пеш аз аз нав оғоз кардани кор, хатҳои пошидан ва соплоҳоро бишӯед, филтрҳоро тафтиш кунед, реквизитҳо/дастҳоро тафтиш кунед, саломатии батареяро тасдиқ кунед ва радари монеаҳо/релефро санҷед.
Бале — дастурҳо/видеоҳои корбар, омӯзиши ихтиёрӣ дар ҷои кор ё завод ва дастгирии техникии шабонарӯзӣ дастрасанд.
Бале — содироти GeoTIFF, SHP/GeoPackage ва GeoJSON бо аксари платформаҳои GIS ва агрономӣ кор мекунанд.
Нақшаҳои васеъшудаи хизматрасонӣ ва дастгирии қисмҳои эҳтиётӣ дастрасанд. Барои мутобиқ кардани фарогирии фаъолияти худ бо мо тамос гиред.
Тамос
Ҳар як партофтанро ба ҳисоб гиред
Сӯҳбат бо мутахассиси ҳавопаймоҳои бесарнишини кишоварзӣ дар ИМА
Мо ҳавопаймоҳо, сенсорҳо ва ҷараёнҳои кориро барои зироатҳо, манбаъҳои об ва релефи шумо, инчунин омӯзиш ва риояи қоидаҳо, танзим мекунем.
