UAV кишоварзӣ

UUUFLY · Кишоварзӣ UAV

Муайян кардани мушкилот. Оптимизатсияи обёрӣ.

Фаҳмиши оқилона барои хоҷагиҳо ва ранчҳои ИМА:

Ҷараёни кории NDVI/NDRE, гармӣ ва RGB, ки стрессро пеш аз он ки шумо ҳосил кунед, ошкор мекунанд.

Идоракунии дақиқи обёрӣ ва обу фишор

Андешаҳои оқилона. Обьёрии пурзуртар.

Стратегияҳои обёриро такмил диҳед ва партовҳои обро бо фаҳмиши ҳавоӣ, ки тавассути дронҳои кишоварзӣ истифода мешаванд, кам кунед. Тасвирҳои баландсифати бисёрспектралӣ, RGB ва гармӣ имкон медиҳад, ки минтақаҳои камоб ё аз ҳад зиёд обёришаванда дар боғҳо, зироатҳои қаторӣ ва майдонҳои махсус - аксар вақт пеш аз пайдо шудани аломатҳо аз замин муайян карда шаванд. Бо ҳамгироии маълумотҳои ҳавоӣ ба нармафзори таҳлили зироат, кишоварзон метавонанд мушкилотро зудтар ташхис кунанд, кори системаро тасдиқ кунанд ва ҷадвалҳо ё таъмирро бо эътимод танзим кунанд. Самаранокро баланд бардоред, ҳосилро нигоҳ доред ва ҳар қатраро ба ҳадди аксар расонед.

Чаро дронҳоро истифода баред?Стресси об аксар вақт то дер шудани он норавшан мешавад. Тасвири ҳавоӣ эмитентҳои басташуда, пастшавии фишор, ҷараёни релеф ва фарогирии нобаробари гардишро ошкор мекунад - барои амал кардан кофӣ аст.

Шарҳи бесарнишини дорупошии кишоварзии AL-силсила.
Барномаҳо дар саросари зироатҳо, сабзавот, дарахтони мевадиҳанда, паҳншавӣ ва саломатии ҷамъиятӣ.
Самаранокӣ, атомизатсия, интиқолдиҳӣ, модулҳои асосии IP67 ва сарфаи меҳнат.

Масъалаҳои воқеии обёрӣ. Ислоҳҳои воқеӣ.

Масъалаҳои воқеии обёрӣ. Ислоҳҳои воқеӣ. (1)

AL4-20 конфигуратсия ва ҷузъҳои маҷмӯаи.

Масъалаҳои воқеии обёрӣ. Ислоҳҳои воқеӣ. (2)

AL4-30 конфигуратсия ва ҷузъҳои маҷмӯаи.

Амалиёти ба бехатарӣ нигаронидашуда дар наздикии инфрасохтори муҳим

AL4-20 назари яди ва паҳн; имконоти рангҳои гуногун.

Барномаҳо дар саросари зироатҳо, сабзавот, дарахтони мевадиҳанда, паҳншавӣ ва саломатии ҷамъиятӣ. (2)

Барномаҳо дар саросари зироатҳо, сабзавот, дарахтони мевадиҳанда, паҳншавӣ ва саломатии ҷамъиятӣ.

Муҳофизати дараҷаи саноатӣ, назораткунанда ва ҷараёнҳои кории барнома.

Муҳофизати дараҷаи саноатӣ, назораткунанда ва ҷараёнҳои кории барнома.

Хусусиятҳои асосӣ барои амалиёти хоҷагии ИМА

Модулҳои асосии IP67

Модулҳои асосии ба об, чанг ва ба зарба тобовар шустан ва нигоҳдорӣ дар муҳитҳои душворро содда мекунанд.

Қатшаванда ва сайёр

Чаҳорчӯбаҳои катшавандаи услуби трусс андозаи онро барои интиқол дар пикап ё SUV кам мекунанд; як-шахсон барои бурдан-дӯстона.

Пешгирӣ аз монеаҳо ва пайгирии замин

Вариантҳои радарҳо новобаста аз чанг/рӯшноии кам монеаҳоро дарк мекунанд ва баландии худкорро танзим мекунанд, то ки заминҳои нобаробарро пайгирӣ кунанд.

Хотираи хатти AB & Резюмеи нуқтаи танаффус

Давраи мустақимро автоматӣ кунед ва маҳз пас аз иваз кардани батарея ё пур кардани батарея дубора оғоз кунед.

Атомизатсияи самаранок

Қатраҳои 50-200 мкм аз соплоҳои марказгурез воридшавии соябонро беҳтар мекунанд ва дрейфро кам карда, пестисидҳо ва обро сарфа мекунанд.

Сифат ва дастгирӣ

Санҷиши таъминкунандагон, санҷиши чаҳорчӯба/парвоз, захираҳои омӯзишӣ ва имконоти дастгирии техникии шабонарӯзии 24/7.

Маҷмӯаи фаврӣ барои тафтиши тақсимот

Ҷараёни кории утилитаҳои омода

  • Батареяҳои пешакӣ тамғагузорӣшуда, қолибҳои долон ва ҷараёни бехатар ба системаҳои OMS/DMS.
  • Амалиётҳои шабона омода: чароғаки ҷуфт + баландгӯяк барои вокуниш ба тӯфон ва посбонии периметрӣ.
  • Гирифтани бефосила ба GIS: GeoJSON/WMS/API барои чиптаҳои автоматӣ ва ҳисоботдиҳӣ.
Маслиҳат:Барои ҳамоҳангсозии экипажҳо гардиши батареяро бо қолаби коридори стандартии худ мувофиқ кунед.

Solutions Precision обёрӣ

Ал4-30

20 л Дрон дорупошӣ

Сарбории 20 л;16–24 л/дақҷараёни дорупошӣ

4–7 м майдони дорупошӣ (~3 м AGL);6—10 га/соатсамаранокии

0-12 м/ссуръати парвози оперативӣ; 2 сопло центрифуга

ядрои IP67; чаҳорчӯбаи пӯшида; H12 RC (5,5")

Ал4-30

30 л Дрон дорупошӣ

Сарбории 30 л; 8-10 м паҳнои дорупошӣ

самаранокии 12-15 га/соат; 0-12 м/с суръати парвози оперативӣ

2 соплоҳои марказгурез; радарҳои ихтиёрии монеаҳо ва замин

Пӯшидашуда: 960 × 640 × 655 мм; батарея 14S 30,000 мАч

Ба ҳар як маҷмӯа дохил карда шудааст

Батареяи Smart (14S 22,000 мАч барои AL4-20; 14S 30,000 мАч барои AL4-30)

Назоратчии дурдасти H12 (5,5")

Пуркунандаи зуди 4-канал (≈3000 Вт / 60 А)

Маҷмӯаи асбобҳо + FPV (LED + камера)

Парвандаи алюминийи авиатсионӣ

Барнома барои банақшагирии масир (бисёрзабон)

Радари пешгирӣ аз монеаҳо (ихтиёрӣ)

Релеф аз паи радар (ихтиёрӣ)

Мушаххасоти дар як нигоҳ

Модели Сарбори Паҳнои дорупошӣ / Майдон Самаранокӣ Соплоҳо Суръати парвоз Батарея Андозаи печонидашуда Қайдҳо
АЛ4-20 20 л 4–7 м (≈3 м AGL) 6—10 га/соат 2 центрифуга 0-12 м/с 14S 22,000 мАч 955×640×630 мм 16-24 л/дақ; ядрои IP67
АЛ4-30 30 л 8-10 м 12—15 ха/соат 2 центрифуга 0-12 м/с 14S 30,000 мАч 960×640×655 мм Чаҳорчӯбаи борпечшавандаи трусс

Иҷрои кор аз рӯи ҳарорати муҳити зист, шамол, релеф ва андозаи қатраҳо фарқ мекунад.

Саволҳо

Оё ба ман иҷозатномаи Қисми 107 дар ИМА лозим аст?

Бале - амалиёти тиҷоратии UAS шаҳодатномаи FAA Part 107 Remote Pilot -ро талаб мекунад. Баъзе миссияҳо (шабона, бар одамон, BVLOS) метавонанд ба озодкунии иловагӣ ниёз дошта бошанд. Барои пошидани дору инчунин коидахои пестисидхои давлатиро риоя кунед.

Чӣ тавр дронҳо самаранокии обёриро беҳтар мекунанд?

Силсилаи вақтҳои гармидиҳӣ ва бисёрспектралӣ равзанаҳои стресс ва барқарорсозии пас аз таъмирро ошкор мекунанд, ки ба дақиқ кардани вақти давра ва тасдиқи кори система кӯмак мекунанд.

Барои нармафзори агрономӣ кадом натиҷаҳо мавҷуданд?

Ортомозаика, қабатҳои NDVI/NDRE, харитаҳои гармидиҳӣ, ҳарорати сақф, DSMs/контурҳо ва содироти GeoTIFF/GeoJSON/SHP бо аксари платформаҳои хоҷагӣ мувофиқанд.

Андозаи қатраҳои дорупошӣ чӣ гуна аст ва чаро ин муҳим аст?

Қатраҳои 50-200 мкм аз соплоҳои марказгурез воридшавии соябонро беҳтар мекунанд ва дрейфро коҳиш медиҳанд ва имкон медиҳанд, ки об ва кимиёвӣ камтар истифода шаванд.

Кадом танзимоти батарея/пуркунандаи барқро ман бояд ба нақша гирам?

Ҳадди ақал 3 батарея ва 4 канали 3000 Вт/60 Пуркунандаи зуд гардишҳои наздики доимиро барои амалиёти пурраи рӯз дастгирӣ мекунад.

Оё ман метавонам аз болои заминҳои ноҳамвор ва монеаҳо бехатар парвоз кунам?

Бале, радарҳои паи замин баландро дар болои теппаҳо ва хандакҳо нигоҳ медоранд, дар ҳоле ки радарҳои пешгирӣ аз монеаҳо аз дарахтҳо, сутунҳо ва деворҳо канорагирӣ мекунанд.

Оё ҷузъҳо барои истифодаи саҳро ба обу ҳаво тобоваранд?

Модулҳои асосӣ ба об, чанг ва зарбаи IP67 тобовар мебошанд, то шустани осонтар ва эътимоднокӣ дар шароити чанголуд ё намнок бошанд.

Ба маҷмӯаҳои AL4-20 / AL4-30 чӣ дохил карда шудааст?

Ҳавопаймо, батареяҳои интеллектуалӣ, контролери H12 (5,5 дюйм), пуркунандаи 4-канал, FPV, асбобҳо, корпуси алюминӣ ва барномаи банақшагирии масир; радарҳои ихтиёрии монеа / релеф.

Кадом зироатҳо ва вазифаҳо бештар фоидаоваранд?

Зироатхои каторхо, богу токзорхо ва зироатхои махсус барои дорупошй; пошидани ихтиёрӣ барои нуриҳо/гранулаҳо; муборизаи мушунг/ хашароти зараррасон ва вазифахои тандурустии чамъиятй.

AL4-20 ва AL4-30 дар давоми амалиёт то чӣ андоза тез парвоз карда метавонанд?

Ҳарду модел суръати парвози амалиётии 0-12 м/сро дастгирӣ мекунанд, вақте ки барои шароити саҳро дуруст танзим карда шудааст.

Масоҳати пӯшонидашуда барои нақлиёт чӣ қадар калон аст?

AL4-20: 955 × 640 × 630 мм; AL4-30: 960 × 640 × 655 мм - барои аксари пикапҳо/SUVҳо кофӣ паймон аст.

Кадом самаранокии соатбайъ ман бояд интизор шавам?

AL4-20: ~6-10 га/соат; AL4-30: ~12-15 га/соат, вобаста ба андозаи қатраҳо, шамол, релеф ва техникаи оператор.

Дар байни парвозҳо чӣ гуна нигоҳдорӣ тавсия дода мешавад?

Хатҳои дорупошӣ ва соплоҳоро бишӯед, филтрҳоро тафтиш кунед, лавозимот/яроғҳоро тафтиш кунед, саломатии батареяро тафтиш кунед ва пеш аз идомаи амалиёт радарро санҷед.

Оё шумо кӯмаки омӯзишӣ ва пас аз фурӯшро пешкаш мекунед?

Бале - дастурҳои корбар/видеоҳо, омӯзиши ихтиёрӣ дар макон ё завод ва дастгирии техникии шабонарӯзӣ дастрасанд.

Оё ман метавонам маълумотро ба платформаи GIS ё фермаи худ содир кунам?

Бале — содироти GeoTIFF, SHP/GeoPackage ва GeoJSON бо аксари платформаҳои GIS ва агрономӣ кор мекунанд.

Кадом имконоти кафолат ва хидмат дастрасанд?

Нақшаҳои хидматрасонии васеъ ва дастгирии қисмҳои иваз дастрасанд. Бо мо тамос гиред, то фарогириро ба амалиёти худ мутобиқ созед.

Тамос

ХАР КАТРАРО ХИСОБ КУНЕД

Бо мутахассиси UAV Ag дар ИМА сӯҳбат кунед

Мо ҳавопаймоҳо, сенсорҳо ва ҷараёнҳои кориро барои зироатҳо, манбаъҳои об ва релефи шумо, инчунин омӯзиш ва мувофиқат танзим мекунем.

dji-4208869_1280